Дизельное топливо: виды, характеристики, свойства
Дизельное топливо - это углеводородная смесь, которая используется в качестве горючего для дизельных двигателей. Основной продукта являются углеводороды, имеющие температуру кипения в пределах +200-350˚ и получаемые в процессе перегонки нефти. Двигателями, работающими на таком топливе, оснащается сельскохозяйственная техника, грузовики, строительная техника, суда, легковые автомобили, железнодорожный транспорт. Помимо этого, дизельные двигатели применяются при оснащении электростанций, а также различного технологического оборудования на предприятиях.
Использование солярки вместо бензина в работе крупногабаритной техники с большим энергетическим потреблением имеет свои плюсы. Во-первых, дизтопливо стоит дешевле. Во-вторых, ниже уровень взрывоопасности. В-третьих, при аналогичном объеме на выходе получаем более высокую мощность двигателя.
Важная характеристика дизтоплива - цетановое число
Если основной характеристикой бензина является октановое число, то дизельного топлива это цетановое число. Оно является показателем воспламеняемости, а также времени, которое необходимо, чтобы дизель воспламенился в цилиндре. Согласно ГОСТу, для солярки средний показатель должен быть 40-50. Если цетановое число ниже, то скорость поджигания будет замедляться, давление в камере увеличиваться, смесь будет гореть не так ровно и плавно. В итоге увеличивается расход топлива, возникает высокая дымность выхлопов. Дизтопливо премиум-класса может иметь цетановое число в пределах 51-55. Если же показатель выше 60-ти, то двигатель уже не может сжигать топливо в полной мере, как результат - повышение расхода топлива. Как видим, от цетанового числа зависит дымность, мощность и шумность двигателя. Его можно корректировать, используя специальные технологии.
Качественное дизтопливо всегда прозрачное. Помутнение может указывать на добавление в жидкость бензина, спирта или воды. Окраска должна быть нормальной интенсивности: от светло-желтого до темного оттенка. Если окрас коричневого цвета, то, скорее всего, добавлялось печное топливо. В хорошего качества дизтопливе можно легко выявить механические примеси, воспользовавшись бумажным фильтром: на нем после нанесения топлива должно оставаться большое и темное пятно.
Виды и сорта
Дизельное топливо может отличаться количеством содержания серы. В соответствии с этим параметром, принято его разделять на:
- вид I: количество серы в пределах 350 мг/кг;
- вид II: количество серы в пределах 50 мг/кг;
- вид III: количество серы в пределах 10 мг/кг.
Одним из недостатков использования дизтоплива является то, что в зависимости от изменения погодных условий (окружающей температуры) нужно переходить из одного вида топлива на другое. Сегодня оно выпускается в 3-х видах:
- зимнее: двигатель на таком горючем может работать в мороз до -30 ˚С. В случае понижения температуры еще на пять градусов, оно застывает;
- летнее: двигатели работают в нормальном режиме при плюсовой температуре, а также при ее опускании ниже 0˚С. Но при -10˚С дизтопливо имеет свойство застывать и превращаться в пасту;
- арктическое: двигатель может работать на таком топливе при окружающей температуре -50˚С. При -55˚С оно застывает.
Дизтопливо для зимы и лета отличается цветом, кинематической вязкостью и фракционным составом.
Современные производители выпускают сегодня и биодизель. Для его производства используются растительные масла. Топливо имеет цетановое число 58, хорошую смазывающую способность, температуру воспламенения 100˚С и отличается экологичностью.
